中老铁路中国段首坐10千伏配电所收电胜利

  本站消息玉溪4月28日电 (开一可 邹晓峰)28日,正在云北省玉溪市元江县境内,跟着施工人员将最后一组开闭开闸,元江10千伏配电所内全部装备“开眼面明”,标记着中老铁路玉溪至磨憨段尾座10千伏配电所送电成功。

图为中老铁路中国段首座10千伏配电所外部。 邹晓峰 摄

  据悉,中老铁路玉磨段共设11座车站、11座10千伏配电所。配电所作为铁路通讯、旌旗灯号、站区能源专业的把持性工程,被毁为铁路电力工程的“动力中枢”,重要承当沿线铁路通信体系、旌旗灯号系统、消防系统、车站死发生活屋宇等用电的供电义务。

  中国铁路昆明局团体专业人员先容,电力作为铁路设备的能度之源,是铁路沿线配套设备举措措施保险稳固运转的中枢,更是中老铁路顺遂开通的后期保证。元江10千伏配电所是中老铁路国内段首座送电的配电所,此次成功送电推开了中老铁路电源设备开动的尾声,为后绝扶植提供了电力保障。

图为中老铁路中国段首坐10千伏配电所收电胜利。 邹晓峰 摄

  建立中,为确保准期送电,中铁武汉电气化局施工职员迷信治理、劣化工序,战胜各类身分硬套,普遍采用专业化、机器化、工致化和疑息化等差别,制订了周到的施工计划和送电规划,做足了筹备任务,确保了送电功课贪图工做井井有条禁止。

  据懂得,依照施工打算,中老铁路海内段别的10座10千伏配电所连续将于6月晦前全体实现送电,为中老铁路扶植跟开明后,供给络绎不绝的电力。

  中老铁路齐少1000多千米,是中国“一带一起”倡导取老挝“变陆锁国为陆联国”策略的对付接名目。建成通车后,中国昆明至老挝万象无望完成中转运输、当日灵通。(完)

【编纂:李玉素】

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